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大发彩票网是正规的平台吗 时间:2020年01月03日 06:27:19

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就飛航器來說,正副駕駛的安全帶其實很多條,肩帶、腰帶等,乘客艙也是,進艙後就算賓客沒有繫緊,機工長也會幫忙繫緊,大发棋牌官网下载安装登陆就送50沒有空勤組員會放著賓客不繫安全帶的,這些常規狀況都可以推翻拋飛說。

1月2日台北地區雖然天氣晴朗,但不代表飛航地點以及抵達地點的天候狀況一樣,同時所有的地區天候狀況都會保持相對穩定,直升機飛行員能否能夠及時接收氣象狀況,以及碰到壞天候狀況下的處置甚至最後不飛,改由陸運方式輸送長官,其實空軍都有備案。但是這種情況還真不能講。

●作者:楊威利/資深軍事評論員●本文為作者評論意見大发彩票网是正规的平台吗,不代表《NOWnews今日新聞》立場

每次飛航器失事,當新聞播出之後就會有一堆專家在飛安報告還未出爐前,提前告知媒體失事因素,說真的這很神。

從後續生還的曹進平中將的後續指揮新聞片段,我們可以發現曹中將指揮若定,意識非常清楚的告訴搜救人員,人員分布狀況與傷勢,這種冷靜沉著的態度代表高階將官的訓練有素。

首先是職務代理人的概念。國防部早上1100時才發布0750時直升機失事的新聞稿,但卻直到2035時才發布,為推動各項國防事務,大发快三是不是有人控制參謀總長乙職由副參謀總長執行官劉志斌上將代理。

其次有評論指出,失事的生還者會不會送往地區醫院的問題。這種質問我們還是必須以機密來考量,參謀總長位高權重,有許多機密是只能高階將官才知悉的,在開放性的台灣社會,我們必須假定潛伏的破壞份子會趁著這個機會再下重手。

本次飛行為高賓視察任務,算是單純的人員運輸勤務,除非碰到非常重大的機械故障導致飛行員來不及處置,否則事後調查若真屬機械故障的話,大发彩票网是正规的平台吗美國原廠也會想派員抵台瞭解原因,畢竟這直升機也算是商品,商品的信譽得顧,但調查報告一時半刻也無法出爐不知道評論員如何評斷?

這套代理人制度主要還是因應「內防突變、外防突擊」的概念,講白一點就是到敵軍多元遂行攻擊,或是進行對軍事首長的「斬首」行動且得逞時大发彩票网是正规的平台吗,部隊要怎麼辦?這還只是代理人的方面。在副手接掌主官位置後他要做的事情很多。

▲UH-60M黑鷹直升機,圖中為同型機種非事故飛機。(圖/記者呂炯昌攝, 2019.10.30)

失事雖屬不幸,但我們更在意高階將官的保護-機密與人身安全的保護。大发快三怎么看走势规律

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雖然這眼點杞人憂天但軍事作戰不就是要防範於未然?因此獲救的高階將官即使在非軍醫院體系救治,大发快三走势图怎么看下一期该买什么筛子也都會有戒備兵力,但最終一定會後送到軍方隸屬的醫院救治。

天候、人為、機械三種因素都無法立即斷定的狀況下,說真的能於第一時間憑著媒體報導推斷有失公允。大发彩票网是正规的平台吗

2020年開春工作的第一天,也就是1月2日,就傳來台灣北部出現出現1架空軍救護隊黑鷹直升機失事,南部發生未爆彈的軍事新聞。消息一出,因為直升機上有參謀總長同行而備受關注。後續新聞證實共有8死5獲救。

▲參謀總長沈一鳴因黑鷹空難殉職,副總長劉志斌暫代總長職務。(圖/軍聞社提供)

國防部一定要證實後儘速發布這種新聞稿,因為參謀總長主掌三軍作戰、下轄情報訓練項次等,實際上權力很大,若今天因為任何事故而無法遂行職務,難免會引人揣測。這是面對強敵不得不的想像,萬一總長不能遂行任務,誰來代理?軍方當然有一套機制而且很嚴密,軍方機制是「五級代理人」制度。

▲黑鷹直升機迫降釀成8死,現場畫面曝光。(圖/宜蘭消防局提供)▲黑鷹直升機迫降釀成8死,現場畫面曝光。(圖/宜蘭消防局提供)

首先是面臨這種突發狀況,要不要提升部隊戒備等級?一級主管緊急召回,同時督促各級部隊備戰狀況?當然要。與此同時搜救部份也要持續進行,不能搜救完畢再備戰或是備戰完畢再搜救,因為現在戰爭速度快,敵軍不可能給你喘息的機會,因此必須備戰與搜救同時進行。

※飛航器失事原因不外乎飛機、天候與人為,外界不要提前猜測。大发快三是不是有人控制

※軍事機密的保護有它的一套機制大发彩票网是正规的平台吗,也都有替代機制。

失事新聞陸陸續續出爐,有些評論指出罹難者是因為滿載被拋飛出直升機外所致,但後續報導又指出高階將官遺體是在機體內尋獲。就是因為狀況不明,所以通常評論員會對這種議題三緘其口。

名家論壇》楊威利/黑鷹直升機墬毀的後續

同樣的狀況我們也相信,在五級代理人制度的體系下,若高階將官無法遂行職務時,代理將官能遂行其原有職掌。至於失事原因的揣測,那就交給真正的專家吧。我們只能祈求傷者平安康復、殉職者安息。

▲黑鷹事故,參謀總長沈一鳴確認罹難。(圖/呂炯昌攝資料照)▲黑鷹事故,參謀總長沈一鳴確認罹難。(圖/呂炯昌攝資料照)▲黑鷹事故,參謀總長沈一鳴確認罹難。(圖/呂炯昌攝資料照)

撇開人為操作失誤,以旋翼機來說相關的機械故障,例如發動機失效、旋翼遭到鳥擊等該如何處置,相關的飛航訓練在飛行員完訓前都有教育,在操作完模擬器後也都會實際在教官帶飛下操演,這種演練有其危險性但不實際練習又不行;先前某平面媒體曾報導歸仁基地,戰搜直升機學官操作不當釀成重摔意外的新聞就屬這類。

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